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愛車BMWと過ごす日々の記録とその他もろもろのブログ。
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バージョンRのブレーキダストが多いってのはオーナーの間では結構有名な話。
カタログにも「高摩擦材ブレーキパッド」って書いてあるし。
確かに洗車しても、1週間で真っ黒けだもん。

 

品番的には前からあったものだけど、

エンドレスが正式にコルトバージョンR用を設定したらしい。

フロント品番:EP444

リア品番 : EP445

 

設定された製品はSSYとSSMの2種類。

 

SSY

主にストリートユースのパッド。

・ローター適正温度域:0~380℃

・平均摩擦係数:0.38~0.48 

 

SSM

ストリートからちょっとしたスポーツ走行にも耐えられそうなパッド。

・ローター適正温度域:0~500℃

・平均摩擦係数:0.35~0.43

 

個人的なオススメはSSMかな。
ENDLESSブレーキパット SSM(F)

 

 

スープラの頃エンドレスのストリート用パッド使ってたけど、
純正パッド比べて、ダストが結構少なかった。

 

余裕があれば交換したいけど、まだほとんど新品のパッド交換ってのもなぁ~

やるならブレーキホースとかも一緒に手を入れたいし。

当分は頑張ってホイール洗い続けるしかないかぁ・・・

 

 

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この前オークションで落札したOZのホイールが届いた。

 

DSCN0369_R.jpg

 

結構キレイだし、なかなかいい買い物だった。

サイズは15インチ、PCD114.3、オフセット40、ハブ径66。

 

とりあえず、装着してみると・・・

!!!

なんとハブ径が合わねぇ~

コルトバージョンRはハブ径67だった・・・

 

めげずにカートライトにお願いして、ホイールのハブ径を加工してもらうことに。

 

DSCN0389_R.jpgDSCN0388_R.jpg

 

タイヤつきのままじゃ、旋盤には乗らなかったから、リューターで削ってもらった。

何度も現車合わせしながら、店長がホイールと格闘すること2時間。

 

DSCN0385_R.jpg

 

ばっちりキレイに削れてる。

もちろんハブにもぴったりはまって、装着した感じガタつきも無し。

少し走ってみたけど、特に問題ないみたい。

手作業でこの精度は流石プロです。

 

あとはスタッドレスタイヤが届くのを待つだけ。(これもヤフオクで落札。)

60タイヤのせいで外径がかなりデカくなっちゃうけど、

干渉もしないみたいだし、タイヤが来るまでOZホイールは履きっぱなしにしとこ。

 

 

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週末まで待てなくて、ドアとリアゲートだけ洗車して施工してみた。

なんか思ってたより苦戦した・・・(不器用なだけかも。

 

ドアノブを引いた状態で貼らなきゃいけないから、一人だと結構大変なんだよね。

誰かにドアノブ引いてもらえば楽チンかもね。

 

DSCN0353_R.jpgDSCN0361_R.jpg

 

写真左が施工前、右が施工後。

ボディが黒だから、遠くから見るとあんまりわからないかも。

でもちょっとしたアクセントにはなったかな?

 

特に大変だったのがリアゲートのノブ。

 

DSCN0366_R.jpg

 

こんな感じに、ガーニッシュの出っ張りで、ノブの下がかなり貼りにくい。

ここはちょっと失敗しちゃった感が・・・

ドアよりは目立たないからまぁいっか。

 

とりあえず全部貼るのに30分くらいかかったかな?

ドアノブ用は左右で形状が微妙に違うから注意が必要。

貼るまえに一回合わせればわかるけどね。

 

次はピラー用が欲しい・・・

 

 

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かれこれ2週間くらい、スタッドレスを探してヤフオクとにらめっこしてたけど、

時期が悪いせいか、なかなかタイヤとホイールのセットが見つからなかった。

 

作戦を変更して15インチホイールとスタッドレスをバラバラに狙うことに。

すると少ないながらも何個か見つけて、競り合うこと数日・・・

やっとのことOZの15インチアルミをゲット!!

 

「スタッドレス用だから鉄っちんでもいいや!」とか思ってた割には、

ちゃっかりOZのホイール落札するあたりがいかにも自分らしいと思う。

 

あとは続けて手ごろなスタッドレスタイヤを見っけて、

来月中頃までに組み付け・バランス済ませれば準備OK。

15インチなら最悪新品で買ってもそんなに高くないしね。

家の用事だから請求は親父行きだし・・・

(当初のなるべく安く!っていう指示を忘れかけてる。)

 

そういえばOZのホイールに205/60のタイヤがついてくるんだった。

外形がデカすぎて、コルトに履けないしどうしよっかなぁ~

 

 

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ついにマジカル・カーボン買っちゃった!

 

マジカル・カーボンはコルトオーナーにはおなじみのハセ・プロさんの商品。

リアルカーボンをハセ・プロの特殊技術でシート状に加工したスグレもの。

車種専用にカットした商品も充実してて、前からずっと気になってたんだよねぇ~

 

ハセ・プロURL:http://www.hasepro.com/

 

現在コルトバージョンRに装着可能なマジカル・カーボンは下記の7種類。

 

①フロントバンパー&フォグ周り・黒樹脂部分左右セット ¥25,000-

②フロントカナード黒樹脂部分左右セット ¥16,000-

③リヤディフューザー黒樹脂部分左右セット ¥27,000-

④リヤハッチゲート黒樹脂部分用 ¥12,000-

⑤ピラーガーニッシュ左右セット ¥22,800-

⑥ドアノブ下部傷防止用左右セット ¥4,000-

⑦リアハッチゲートノブ傷防止用 ¥1,500-

※⑥と⑦はセット品あり。価格は税抜き。

 

で、今回購入したのは、⑥+⑦のセット。

 

DSCN0339_R.jpgDSCN0341_R.jpg

 

価格も手ごろだし、ドアノブ下部はキズがつきやすいしね。

たしかセットはいくらか安かったはずだけど、忘れてしまった。

 

お金に余裕があればフルセット欲しいけど、全部装着したら10万オーバー・・・

ちょっとキビシイねぇ~

 

あとピラーガーニッシュも欲しいなぁ。

バンパーとディフューザーもカッコイイよねぇ。

気が付いたらフルセットっ!なんてことになってそうで怖い・・・

 

とりあえず洗車してから、次の週末にDIYで施工する予定。

 

 

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プロフィール
HN:
yo-hei
年齢:
43
性別:
男性
誕生日:
1980/12/15
職業:
営業
趣味:
ドライブ、モータースポーツ
自己紹介:
現在BMW320クーペMスポーツ(E92)に乗ってます。
次はM3!!

■過去の車達
~2011年9月:
BMW 320i クーペ Mスポーツ
~2010年8月:
三菱 タウンボックス
~2009年3月:
三菱 コルトバージョンR(Z27AG)
~2006年7月:
日産 プリメーラワゴン(WHP12)
~2002年1月:
トヨタ スープラRZ-S(JZA80)
~2000年6月:
トヨタ クラウン(UZS131)
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