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愛車BMWと過ごす日々の記録とその他もろもろのブログ。
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この一年で仕事も変わって、会社が自宅からだいぶ近くなりました。
電車を使ってドアtoドアで40分程度。

ただ公共交通機関が嫌いな自分は「原付ならもっと時間を短縮できる!」
という自分への言い訳をしながら約10年ぶりにバイクを購入することに・・・

選んだのはHONDA PCX。
結構人気があるみたいです。
IMG_0780_R.JPG

仕事でタイには頻繁に行くのですが、このPCXはタイ生産のため、
バンコクでは結構見かけます。
この125ccらしかならぬボディに惹かれました。
IMG_0783_R.JPG

しかもこのスクーターはアイドリングストップが付いています。
おかげでリッター45キロ以上走ります。
ちなみに本国(タイ)仕様と日本仕様があって、本国仕様のほうが駆動系の違いで、
加速がいいらしいです。
ビビリでスピードが出せない自分には日本仕様で十分です。
それどころかもう寒さに心折れそう・・・
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新エンジン搭載を控えたX1の在庫車の値引きがすごかったので、
急遽X1に乗り換えることになりました。
ちなみに320の下取りもなかなかよい数字がでました。
当然ターボ化される新エンジンのほうよかったけど、最終的には値段に負けました・・・

納車当日の様子。
納車されたX1とドナドナされる320クーペ
IMG_0796_R.JPG

X1おしりから。
IMG_0806_R.JPG

納車時点で走行距離は10kmでした。
IMG_0802_R.JPG



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気が付けば1年以上ほったらかしになってました。
肝心な乗り物の環境もがらりと変わったので、またぼちぼち更新していきたいと思います。



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去年飛び石の修理でお世話になった「ヨシダオートセンター」さんのホームページに、
うちの320が修理事例として掲載されたらしい。
丁寧に電話で掲載しました!の連絡までいただいた。
http://www.yoshida-auto.co.jp/002/

こうやって愛車の修理風景をデータで記録してくれるのは、
車好きには結構喜ばれるサービスだと思う。

話には聞いてたけど、実際こんなに大変そうな作業だったとは・・・
そりゃ80万近く修理費用かかるわけですな。



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以前から「戦民思想」さんにカスタムを依頼していた、
CA870が戦民思想さんのブログに掲載されてた。
http://wildey.militaryblog.jp/e115178.html

そろそろ完成間近かも。
木製ストックとフォアグリップに換装されたCA870が楽しみ



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装着パーツ
装着パーツ!その1
BMW 3シリーズ用Mフロアマット・セット

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装着パーツ!その2
iPod用カーチャージャー+AUX接続

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装着パーツ!その3
ノイズレス電源ソケット

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装着パーツ!その4
SONY NV-U3C シルバー

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欲しいパーツ
欲しいパーツ!その1
イカリング 6WLEDバルブset

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欲しいパーツ!その2
YOKOHAMA ADVAN Racing RS 8.5J&9.5J-19

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欲しいパーツ!その3
アーキュレー チタニウムテールマフラー

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欲しいパーツ!その4
GruppeM ラム・エアシステム

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プロフィール
HN:
yo-hei
年齢:
36
性別:
男性
誕生日:
1980/12/15
職業:
営業
趣味:
ドライブ、モータースポーツ
自己紹介:
現在BMW320クーペMスポーツ(E92)に乗ってます。
次はM3!!

■過去の車達
~2011年9月:
BMW 320i クーペ Mスポーツ
~2010年8月:
三菱 タウンボックス
~2009年3月:
三菱 コルトバージョンR(Z27AG)
~2006年7月:
日産 プリメーラワゴン(WHP12)
~2002年1月:
トヨタ スープラRZ-S(JZA80)
~2000年6月:
トヨタ クラウン(UZS131)
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