えむすぽに乗って

通勤快速

この一年で仕事も変わって、会社が自宅からだいぶ近くなりました。
電車を使ってドアtoドアで40分程度。

ただ公共交通機関が嫌いな自分は「原付ならもっと時間を短縮できる！」
という自分への言い訳をしながら約10年ぶりにバイクを購入することに・・・

選んだのはHONDA PCX。
結構人気があるみたいです。

仕事でタイには頻繁に行くのですが、このPCXはタイ生産のため、
バンコクでは結構見かけます。
この125ccらしかならぬボディに惹かれました。

しかもこのスクーターはアイドリングストップが付いています。
おかげでリッター45キロ以上走ります。
ちなみに本国(タイ)仕様と日本仕様があって、本国仕様のほうが駆動系の違いで、
加速がいいらしいです。
ビビリでスピードが出せない自分には日本仕様で十分です。
それどころかもう寒さに心折れそう・・・

320クーペとの別れ

新エンジン搭載を控えたX1の在庫車の値引きがすごかったので、
急遽X1に乗り換えることになりました。
ちなみに320の下取りもなかなかよい数字がでました。
当然ターボ化される新エンジンのほうよかったけど、最終的には値段に負けました・・・

納車当日の様子。
納車されたX1とドナドナされる320クーペ

X1おしりから。

納車時点で走行距離は10kmでした。

復活！

気が付けば1年以上ほったらかしになってました。
肝心な乗り物の環境もがらりと変わったので、またぼちぼち更新していきたいと思います。

修理事例

去年飛び石の修理でお世話になった「ヨシダオートセンター」さんのホームページに、
うちの320が修理事例として掲載されたらしい。
丁寧に電話で掲載しました！の連絡までいただいた。
http://www.yoshida-auto.co.jp/002/

こうやって愛車の修理風景をデータで記録してくれるのは、
車好きには結構喜ばれるサービスだと思う。

話には聞いてたけど、実際こんなに大変そうな作業だったとは・・・
そりゃ80万近く修理費用かかるわけですな。

カスタム事例

以前から「戦民思想」さんにカスタムを依頼していた、
CA870が戦民思想さんのブログに掲載されてた。
http://wildey.militaryblog.jp/e115178.html

そろそろ完成間近かも。
木製ストックとフォアグリップに換装されたCA870が楽しみ#%V:431%#

武器庫

久々の更新がBMWネタじゃないけど・・・
我が家の武器庫をご紹介。

サバゲーデビューからかれこれ１年ちょいでよくもまぁこんなに集めたもんだ・・・
３２０のホイールくらい余裕で手が届いた気がする#%V:438%#

ちなみに懲りずに今もだいたい月１のペースでいろんなフィールドに出没中。
今月は出来たばかりの「U-CUBE」さんに行ってきた。

インドアフィールドとしてはかなり広い作りで、今までにないゲームを楽しめた。
しかも冷暖房完備で、ちょっとした食料や飲み物まで手に入る売店まである。
広いと言ってもインドアなので接近戦になるため、基本ハンドガンかエアコキのセミオート戦でゲーム行った。
アウトドアフィールドだとエアコキやハンドガンはサイドアームとしてぶら下げてるくらいで、
ほとんど出番がないけど、U-CUBEは逆に長物や電動ライフルの方が出番がない。

使うことも出来るけど、ここでフルオート使ったらあっという間にゲームが終わっちゃうと思う。
これから寒い冬になるし、今年の冬はU-CUBEさんにお世話になることにしよう。

話が飛んだけど、我が家の武器庫。
プチプチに包まってるのはCA８７０ソードオフ。
とある工房でカスタムするため、発送待ち状態。

いつの間にやらこんな状態。
■ライフル
【電動】マルイ M4-PMC
■サブマシンガン
【ガス】KSC MP7A1
■ハンドガン
【ガス】マルイハイキャパ4.3
【ガス】マルイ G17カスタムFDE
【ガス】WA LA.ヴィッカーズカスタム
【ガス】マルシントーラスPT92
■ショットガン
【エア】マルイ M3ショーティー
【エア】マルゼン CA870ソードオフ
■スナイパーライフル
【エア】マルイ VSR-10 Gスペック（ラッシュマニアバトルカスタム）
■グレネードランチャー
【ガス】CAW M79ソードオフ

ゲームには１，２丁しか持って行かないんだけどね・・・
夏のゲームでメカボが壊れたG３SASは売却してしまった#%V:239%#
修理しようと思ってたけど、どうせメカに手を入れるなら違うヤツがいいなぁと思って。
（またなんか買おうとしてる自分が怖い#%V:432%#）

フラッグゲット！！

５月のCIMAX定例会で初のフラッグゲットを達成！！
この日の定例会はGWだったこともあって参加者２００人オーバーの大ゲームだった#%V:432%#

確か３ゲーム目のフラッグ戦。メインのG３SASの弾も切れて、残り時間１分の局面からハンドガンのみで
特攻したらまぐれでフラッグゲットできた。
しかも残り時間７秒という奇跡的な展開だった。

フラッグゲットの瞬間。

で、CMXのTシャツもらった瞬間。

これ以降ハンドガンナーにジョブチェンジしました・・・
ハイサイでばら撒きも飽きてきたしね。

ちなみにメインアームのG３SASはこの前のインドアゲームで故障。
メカボックスを開けてみたらベベルとピニオンギアがお亡くなりに・・・#%V:239%#

パーツの手配も必要だし、次のカスタム考えながら当分お蔵入りだなぁ。

インフィニット再施工

無事にフロント周りの修理の終わって塗装も定着してきたし、
そろそろSHIFTさんで剥がれたフロント周りのコーティングを施工してもらわないと。

いつの間にかSHIFTさんのサイトに施工事例として掲載されてた。
モニター価格で施工してもらったから当たり前だけど・・・
http://www.shiftwash.com/special/core-monitor/54-e92/01.html

こうやって見るとなんか自分の車じゃないみたい。

ちょうどはじめの施工から2ヶ月以上経ったし、付属メンテナンスメニューの「フルスプラッシュ」もお願いしよう。
フルスプラッシュのメニューは、

①室内清掃・バキューム
②ブルーシャンプー＆ムートン手洗い
③内窓清掃
④マイクロファイバー外装拭き上げ
⑤エアーブロー
⑥スプラッシュ塗布＆外装拭き上げ
⑦ホイールスプラッシュ

とてんこ盛り。
なかなかお得なコーティングメニューだと思う。

フロント周りの再施工とフルスプラッシュだと結構時間かかるだろうし、
次は１シリーズの代車貸してもらおうかなぁ。

飛び石修理完了

更新だいぶサボってたけど、そうこうしてるうちに３２０の修理が終わった。
修理は和光にある「ヨシダオートセンター」さんにお願いした。

傷も完璧に消えて、前から見ると新車のようにキレイ#%V:302%#
もしかすると新車以上かも・・・

最終的な修理箇所は予想以上に多かった。

①フロントガラス交換
②ヘッドライト左右交換
③フロントバンパー再塗装
④ボンネット再塗装
⑤右フロントフェンダー再塗装

トータルで70万オーバーらしい・・・#%V:432%#
車両保険入っててほんとよかった。

この通りボンネットもピッカピカ！

ライトもツルっツル！

はじめは再塗装とか大丈夫か不安だったけど、仕上がりを見て大満足。
ヨシダオートさんありがとうございました！

当然だけど、フロント周りのコーティングはなくなっちゃったから、
塗装が定着することにSHIFTさんに再コーティングをお願いする予定。

６０００キロ到達

納車して１ヶ月半。
ヨシダオートセンターさんに向かう途中で走行距離が６０００キロになった。

納車時が確か４８００キロくらいだったから、約１２００キロ走ったってことか。
今月は福島に行くしあっという間に７０００キロ超えるっぽなぁ。

そういえばディーラーで「エンジンオイルは交換する必要がない」って言われたけど、
本当なんだろうか？
点検の度に減ってたら注ぎ足すみたいな説明だった気がする。

多分我慢できずに交換しちゃうと思うけど・・・#%V:227%#