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愛車BMWと過ごす日々の記録とその他もろもろのブログ。
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以前から「戦民思想」さんにカスタムを依頼していた、
CA870が戦民思想さんのブログに掲載されてた。
http://wildey.militaryblog.jp/e115178.html

そろそろ完成間近かも。
木製ストックとフォアグリップに換装されたCA870が楽しみ

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久々の更新がBMWネタじゃないけど・・・
我が家の武器庫をご紹介。

DSC_0072_R.jpg

サバゲーデビューからかれこれ1年ちょいでよくもまぁこんなに集めたもんだ・・・
320のホイールくらい余裕で手が届いた気がする

ちなみに懲りずに今もだいたい月1のペースでいろんなフィールドに出没中。
今月は出来たばかりの「U-CUBE」さんに行ってきた。

インドアフィールドとしてはかなり広い作りで、今までにないゲームを楽しめた。
しかも冷暖房完備で、ちょっとした食料や飲み物まで手に入る売店まである。
広いと言ってもインドアなので接近戦になるため、基本ハンドガンかエアコキのセミオート戦でゲーム行った。
アウトドアフィールドだとエアコキやハンドガンはサイドアームとしてぶら下げてるくらいで、
ほとんど出番がないけど、U-CUBEは逆に長物や電動ライフルの方が出番がない。

使うことも出来るけど、ここでフルオート使ったらあっという間にゲームが終わっちゃうと思う。
これから寒い冬になるし、今年の冬はU-CUBEさんにお世話になることにしよう。

話が飛んだけど、我が家の武器庫。
プチプチに包まってるのはCA870ソードオフ。
とある工房でカスタムするため、発送待ち状態。

9cefe627.jpg

いつの間にやらこんな状態。
■ライフル
【電動】マルイ M4-PMC
■サブマシンガン
【ガス】KSC MP7A1
■ハンドガン
【ガス】マルイ ハイキャパ4.3
【ガス】マルイ G17カスタムFDE
【ガス】WA LA.ヴィッカーズカスタム
【ガス】マルシン トーラスPT92
■ショットガン
【エア】マルイ M3ショーティー
【エア】マルゼン CA870ソードオフ
■スナイパーライフル
【エア】マルイ VSR-10 Gスペック(ラッシュマニアバトルカスタム)
■グレネードランチャー
【ガス】CAW M79ソードオフ

ゲームには1,2丁しか持って行かないんだけどね・・・
夏のゲームでメカボが壊れたG3SASは売却してしまった
修理しようと思ってたけど、どうせメカに手を入れるなら違うヤツがいいなぁと思って。
(またなんか買おうとしてる自分が怖い




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5月のCIMAX定例会で初のフラッグゲットを達成!!
この日の定例会はGWだったこともあって参加者200人オーバーの大ゲームだった

確か3ゲーム目のフラッグ戦。メインのG3SASの弾も切れて、残り時間1分の局面からハンドガンのみで
特攻したらまぐれでフラッグゲットできた。
しかも残り時間7秒という奇跡的な展開だった。

フラッグゲットの瞬間。

IMG_1415.jpg

で、CMXのTシャツもらった瞬間。

PI1N0142.jpg

これ以降ハンドガンナーにジョブチェンジしました・・・
ハイサイでばら撒きも飽きてきたしね。

ちなみにメインアームのG3SASはこの前のインドアゲームで故障。
メカボックスを開けてみたらベベルとピニオンギアがお亡くなりに・・・

パーツの手配も必要だし、次のカスタム考えながら当分お蔵入りだなぁ。



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去年8月から月1ペースで頑張っとります。
メンバーで1年間月1で活動することを目標にしたもので・・・

苦労した電動ガンカスタムもようやく落ちついた感じかな?

090216_214016_R.jpg

上:G3SASフルカスタム
下:M4-PMC外装カスタム

G3は内外装ともにだいぶ手を入れて、初速94m、サイクル28発(9.6Vニッケル水素使用時)に。
通常は10.8Vキラーを使ってるからもうちょっとサイクルが速いかも。

素人カスタムにもかかわらず、今まで7ゲームくらい?G3はトラブルなし。
たまにメカは開けてグリスアップはしてるけど。

なので、予備のPMCが一度もゲームデビューできず・・・

参考までにカスタム詳細を。

0176598a.JPG



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だいぶ更新をサボってしまいました
この間、趣味が増えたり初海外に行ったりといろいろありまして・・・

サバゲデビューが8月。
で、今はというと・・・

やっぱりヤッちゃったよ
カスタム。

0408782d.jpg

メカボックスを完全にバラし、

30bcdfa8.jpg

モーター変えたり、ギア削ったりもろもろしてるうちに、なにがしたいのかよくわからなくなってきたけど、12月のゲームに向けた調整はとりあえず完了。
ちなみにカスタム箇所は多すぎて書ききれないんで、計測データだけ公開。

■G3SAS カスタム(9.6Vラージバッテリー)
初速:93m/秒
サイクル:22発/秒

10.8Vキラーバッテリーもあるけど、こっちは未計測。
多分24発前後になるんではないかと。

もともと49センチのG3SASがラージバッテリー収納のために、
固定ストック化したせいでこんなに大きくなっちゃった。

DSCN3673_R.jpg

あとは壊れない限り当分このままでいいかな。
G3が壊れた時用にノーマルのM4-PMCを準備してあったりして



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プロフィール
HN:
yo-hei
年齢:
43
性別:
男性
誕生日:
1980/12/15
職業:
営業
趣味:
ドライブ、モータースポーツ
自己紹介:
現在BMW320クーペMスポーツ(E92)に乗ってます。
次はM3!!

■過去の車達
~2011年9月:
BMW 320i クーペ Mスポーツ
~2010年8月:
三菱 タウンボックス
~2009年3月:
三菱 コルトバージョンR(Z27AG)
~2006年7月:
日産 プリメーラワゴン(WHP12)
~2002年1月:
トヨタ スープラRZ-S(JZA80)
~2000年6月:
トヨタ クラウン(UZS131)
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