エボⅩ試乗

バンパーの修理とＴＯＷＮＢＯＸの名義変更もろもろで久々にディーラーに行ってみた。
すると偶然にもエボⅩ（ＭＴ）の試乗車発見。
営業に電話した時は、エボⅩ試乗者は人気集中でなかなか回ってこないって聞いてたのに。

バンパーの修理に時間もかかることだし、ちょっと遠出の試乗ってことで外環下をまわってみることに。



個人的にエクステリアはあんまりだなって感じだけど、やっぱものすごいパワーだねぇ。
全域分厚いトルクと５速ミッションのおかげですごく乗りやすかった。
メーターが３００キロのフルスケールだから、６０キロくらいで走ってるつもりがとんでもないスピードに
この辺は静粛性向上のおかげかも。
インテリアの質感もⅨと比べるとずいぶん成長してると思う。（この写真じゃわからないか・・・）

 

気になったのが、アクセルの反応。
ほんのちょっとしか踏んでないのに、めちゃくちゃ吹けあがるんだよね。
すごく違和感あったなぁ。
慣れれば問題ないかも知れないけど、なんか発進時とかちょっとねぇ・・・
俺が下手なだけかもしれないが

乗り心地もいいし、静粛性と質感も格段に上がってるし、いい車だとは思う。
けど高いよなぁ～
フルオプションとかにしたら、納車５００万越えらしいし・・・
でも以外に売れてるんだとか。
とりあえずＳＳＴが出たらまた試乗してみようかな。

ちなみにようやくコルトのバンパー治りました！
・・・と言っても完全にじゃないけどね。
とりあえずずっと気になってた数ミリの隙間が無くなっただけでもよしとしよう。
￥７、０００の工賃のみで済んでほっと一安心

 

 

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生ＧＴ-Ｒ

１０月の始めに仕事で赤坂付近を歩いてたら、積載車に詰まれた２台の新型ＧＴ-Ｒを発見！！
auto-web：http://www.auto-web.co.jp/aw_show/07_tokyo/view.php?id=70

雑誌に載ってるのと同じで、ノーズブラが付いてて詳しくはわからなかったけど、ただものではない雰囲気が出てた
会社の人と一緒じゃなければ、追いかけて写真取れたんだけどなぁ～

でもほんとこのスペックで７７７万円は買いだと思う。
今の自分じゃ買えないけど・・・
しかし純正２０インチホイールはすごい。
なんかめちゃくちゃ盗難の危険がある気がする

 

 

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ゴルフGTI W12-650コンセプト

GTIミーティングで驚きのモンスターマシンが公開された。
その名も「ゴルフGTI W12-650コンセプト」！
関連記事：http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1457.html

その驚きのスペックとは・・・
エンジン：6リッターW12ツインターボ（搭載位置はリヤミッド）
パワー：650ps/6000rpm
トルク：750Nm
ミッション：6速AT
足回り：フロント235、リヤ295（19インチ）
その他：カーボンルーフ

さらに0-100加速は3.7秒、最高速325キロ！！
ルーフは新型M3同様にカーボン化して、ダウンフォースを得ているらしい。

こういう車をぜひ発売して欲しい
買える金額じゃないと思うけど・・・

 

 

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コルトラリーアート特別仕様車

コルトラリーアートバージョンRに特別仕様車が設定された。
特別といっても基本的にオプションが割安で装備されてるだけだけど・・・
関連記事：http://www.auto-web.co.jp/news/car/hotnews_1434.html

特別仕様車の仕様は、
・レカロシート
・UV＆ヒートプロテクトガラス＋撥水フロントドアガラス
・丸型シフトノブ（ランエボⅨと同一）
・４スピーカー
・専用デカール

でも確かにこれだけついて２０７．９万円は安いかも。
だって俺が買ったときはもろもろでかなりの金額になっちゃったし

あと違うのはレカロにしてもインパネの色がシルバーのままみたい。
これは好みによるけど、個人的には赤がいいな。

ランエボの丸型シフトノブは今度ディーラーで調達してこよっと

 

 

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レクサスＩＳ－Ｆ。

北米レクサスからＩＳのハイパフォーマンスモデルIS-Fがデトロイトショーでワールドプレミアされる。

関連記事ＵＲＬ：http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1148.html

 

スペックは以下の通り。

エンジン形状 ：ＤＯＨＣ5リッターＶ型8気筒

パワー  ：400ps/？？？rpm

トルク  ：48.3kgm/？？？rpm

0-100加速 ：約4.9秒

 

その他にもエンジンオイル、ATFクーラー新開発の8速ATと専用装備が満載。

ブレーキはブレンボデザインの前6ピストン／後2ピストンのアルミキャリパーに前14.2インチ／後13.6インチクロス・ドリルドディスクを装備。

足回りはＩＳより1/2インチローダウンされ、タイヤはBBS鍛造ホイールに前225/40R19、後255/35R19を履く。

 

ぜひ親父に乗ってもらいたい車だね。

問題はいくらするかだけど・・・

 

 

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