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結果は表彰式に出席してないんでわからない。

たぶん最下位だとは思うけど・・・
 

ほんといろいろなトラブルに見舞われた一日だった。

今回は林道3本、群馬サイクルスポーツセンター4本の計7本のSS設定。

だいたいの競技の流れは以下の通り。

 

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

 

2:45

 起床。(ラリーはこれが一番辛い・・・)

 

5:00

 レキ受付会場到着。

 雪の中レキ走行開始。というか吹雪。

 レキを進めるうちに日が出てきた。

  Image013.jpg

 

10:15

 ドライバーズブリーフィング。

 朝から降り続いた雪の影響で、オフィシャルが競技は危険と判断。

 林道の1本と、群馬サイクルスポーツセンター4本がキャンセルされる。

 ほとんどのSSがキャンセルになって、エントラントも大混乱。

 

12:41

 なぜか地元消防団員のみなさんに見送られ、やっとのこと1号車スタート。

 ちなみにうちらは13::31スタート。

 

13:10

 SS1(林道)のTCに到着。

 ・・・がSSスタート時刻を大幅に過ぎてもスタートできず。

 情報収集にオフィシャルの方に向かってみると、ゴール前後で2台が落下、

 1台がコース上で止まっているとのこと。

 スタート予定時刻から約1時間後、SSキャンセルが決定。

 

15:15

 群馬サイクルスポーツセンター到着。次の指示を待つ。

 約1時間後、公式通知が発表される。(SS5走行は決行。)

 コマ図の変更にまたまた大混乱。

 ヴィッツチャレンジ仲間に相談してやっとのこと理解。(ほんと助かりました。)

 Image021.jpg

 

16:30

 SS5(SS1のリピートステージ。)到着。

 やっと予定通りスタートできる!!っと思ったら最後のトラブルが・・・

 予想以上にグリップしない路面に、ステアリングの戻しが一瞬遅れ、

 コーナーのイン側にあったデカイ岩にフロントアンダーガードをヒット!

 バックで脱出して、なんとかゴールには到着。

 

17:15

 とりあえず表彰会場の満天の湯に到着。

 車のダメージも大きいし、はやめに車をショップに入れようってことで、

 オフィシャルに事情を説明して表彰式は参加せず帰ることに。

 結果が不明なのは、ここで帰っちゃったから。

 

20:15

 カートライト到着。

 フレーム、コアサポート、ラジエーター、アンダーガード等々・・・

 ダメージを受けたパーツは数知れず。

 

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

 

それでも参加者に怪我もなく、うちらも無事帰ってこれてよかった。

オフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん本当にお疲れ様でした

ほんとラリーって競技はいろんなことがあるなぁ~

 

 

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プロフィール
HN:
yo-hei
年齢:
36
性別:
男性
誕生日:
1980/12/15
職業:
営業
趣味:
ドライブ、モータースポーツ
自己紹介:
現在BMW320クーペMスポーツ(E92)に乗ってます。
次はM3!!

■過去の車達
~2011年9月:
BMW 320i クーペ Mスポーツ
~2010年8月:
三菱 タウンボックス
~2009年3月:
三菱 コルトバージョンR(Z27AG)
~2006年7月:
日産 プリメーラワゴン(WHP12)
~2002年1月:
トヨタ スープラRZ-S(JZA80)
~2000年6月:
トヨタ クラウン(UZS131)
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