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愛車BMWと過ごす日々の記録とその他もろもろのブログ。
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ブログをはじめてから約3週間。

ふとカウンターを見てみたら1000越えてる!!

他のところからしたら少ないかもしれないけど、嬉しいもんです。

 

ブログをはじめてから自分の生活にこんな変化が・・・

①車をいじりたくなった。(さらに悪化・・・

②よくデジカメを持ち歩くようになった。(でも大事な時に忘れてくる・・・

③いろんなところに出かけたくなった。(ネタ探し・・・

 

これからもコルトな日々をよろしくお願いします。

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結果は表彰式に出席してないんでわからない。

たぶん最下位だとは思うけど・・・
 

ほんといろいろなトラブルに見舞われた一日だった。

今回は林道3本、群馬サイクルスポーツセンター4本の計7本のSS設定。

だいたいの競技の流れは以下の通り。

 

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

 

2:45

 起床。(ラリーはこれが一番辛い・・・)

 

5:00

 レキ受付会場到着。

 雪の中レキ走行開始。というか吹雪。

 レキを進めるうちに日が出てきた。

  Image013.jpg

 

10:15

 ドライバーズブリーフィング。

 朝から降り続いた雪の影響で、オフィシャルが競技は危険と判断。

 林道の1本と、群馬サイクルスポーツセンター4本がキャンセルされる。

 ほとんどのSSがキャンセルになって、エントラントも大混乱。

 

12:41

 なぜか地元消防団員のみなさんに見送られ、やっとのこと1号車スタート。

 ちなみにうちらは13::31スタート。

 

13:10

 SS1(林道)のTCに到着。

 ・・・がSSスタート時刻を大幅に過ぎてもスタートできず。

 情報収集にオフィシャルの方に向かってみると、ゴール前後で2台が落下、

 1台がコース上で止まっているとのこと。

 スタート予定時刻から約1時間後、SSキャンセルが決定。

 

15:15

 群馬サイクルスポーツセンター到着。次の指示を待つ。

 約1時間後、公式通知が発表される。(SS5走行は決行。)

 コマ図の変更にまたまた大混乱。

 ヴィッツチャレンジ仲間に相談してやっとのこと理解。(ほんと助かりました。)

 Image021.jpg

 

16:30

 SS5(SS1のリピートステージ。)到着。

 やっと予定通りスタートできる!!っと思ったら最後のトラブルが・・・

 予想以上にグリップしない路面に、ステアリングの戻しが一瞬遅れ、

 コーナーのイン側にあったデカイ岩にフロントアンダーガードをヒット!

 バックで脱出して、なんとかゴールには到着。

 

17:15

 とりあえず表彰会場の満天の湯に到着。

 車のダメージも大きいし、はやめに車をショップに入れようってことで、

 オフィシャルに事情を説明して表彰式は参加せず帰ることに。

 結果が不明なのは、ここで帰っちゃったから。

 

20:15

 カートライト到着。

 フレーム、コアサポート、ラジエーター、アンダーガード等々・・・

 ダメージを受けたパーツは数知れず。

 

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

 

それでも参加者に怪我もなく、うちらも無事帰ってこれてよかった。

オフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん本当にお疲れ様でした

ほんとラリーって競技はいろんなことがあるなぁ~

 

 

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クラッチの異音の点検ののために再度ディーラーに行ってきた。

 

ディーラに着いて駐車場に車を停めると、後ろから声をかけてくる人物が・・・

偶然にもC/C+メンバーのゆうじさんとお会いしました!

よく見てみれば浦和レッズとC/C+のステッカーが!!

 

世の中狭いもんですよねぇ~

それにしてもゆうじさんにまったく気がつきませんでした・・・ゴメンナサイ。

これからはディーラーに着いたら、周囲のコルトを観察しないと。

 

で異音については、結局オイルを見てみたけど、鉄粉とかはなくて正常とのこと。

ミッション・クラッチAssy交換も視野に入れて検討することになった。

まだか新車でこんな大事になるとは思わなかったよ・・・

 

解決までにはもう少しかかりそう。

 

 

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8月初めにエシュロンガラスコーティングを施工してから約3ヶ月が経過した。

とりあえず今までの感想を。

 

①汚れにくい

 若干は汚れるけど、汚れが雨で洗い落とされて、放置してもドロドロになることはない。

 

②洗車が楽チン

 ドアミラーと給油口の下にすぐ水垢ができるけど、付属のリンスを使えばすぐ落ちる。

 

③ボディの光沢

 色が変わったみたいにメタリックがキラキラしてる。

 

洗車の楽チンさと塗装の光沢維持&保護を考えれば、やっぱりコーティングを施工して正解だったと思う。

 

雨が降ってもスポット状の跡が残らないし、やっと親水性に変化してきたのかな?

コルトのボンネットは傾斜がキツイし、結構流れ落ちやすいんだろうな・・・

 

いちお1年保障で、余裕で1年以上持つって言われたけど、うちの周りは金属加工業が多いせいか鉄粉がすごいから、1年で再施工しよっかな。

 

 

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ずいぶん前からゲーム機持ってないし、ちょっと欲しいような気がする。

って買ってもたぶんほとんどやらないんだろうけど。

 

しかし、プレイステーション3は高すぎじゃないか?

フルオプションにしたら10万超え・・・もうゲーム機の金額じゃないと思う。

 

プレイステーション3 20G【年内配送予定分 予約】

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それに比べてこっちは半額。

これくらいだったら、買ってもいいかもねぇ。

 

近日、詳細を発表予定!Wii(ウィー)12月2日発売予定
近日、詳細を発表予定!Wii(ウィー)12月2日発売予定

 

たまにはゲームしながら過ごす休日ってのもいいなぁ。

さて任天堂とソニーどっちが勝ち残るか。

 

 

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プロフィール
HN:
yo-hei
年齢:
44
性別:
男性
誕生日:
1980/12/15
職業:
営業
趣味:
ドライブ、モータースポーツ
自己紹介:
現在BMW320クーペMスポーツ(E92)に乗ってます。
次はM3!!

■過去の車達
~2011年9月:
BMW 320i クーペ Mスポーツ
~2010年8月:
三菱 タウンボックス
~2009年3月:
三菱 コルトバージョンR(Z27AG)
~2006年7月:
日産 プリメーラワゴン(WHP12)
~2002年1月:
トヨタ スープラRZ-S(JZA80)
~2000年6月:
トヨタ クラウン(UZS131)
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