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愛車BMWと過ごす日々の記録とその他もろもろのブログ。
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12月3日(日)に東京大手町のサンケイプラザで開催された、

「ヴィッツチャレンジ2006 サンクスパーティ」に出席してきた。

ずっと書こうと思って忘れてた・・・

 

プロクルーズURL:

http://www.procrews.co.jp/vitzchallenge/index.html

 

今シーズンはドライバーのyuが7位、コ・ドラの自分が8位でシリーズを終えた。

出来れば二人で入賞したかったけどね。

 

今思い返してみると、

1年目はクラッシュ&マシントラブルの連発で5戦目以降は参戦中止。

2年目は全戦参戦するも、結果は振るわず。

3年目で1桁台の成績を残せた。

やっぱ少しずつでも成長してきてるとは思う。

 

来シーズンからは新型も投入されて3クラスになるらしい。

まだうちの参戦体制は決まってないけどね・・・

 

 

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結果は表彰式に出席してないんでわからない。

たぶん最下位だとは思うけど・・・
 

ほんといろいろなトラブルに見舞われた一日だった。

今回は林道3本、群馬サイクルスポーツセンター4本の計7本のSS設定。

だいたいの競技の流れは以下の通り。

 

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

 

2:45

 起床。(ラリーはこれが一番辛い・・・)

 

5:00

 レキ受付会場到着。

 雪の中レキ走行開始。というか吹雪。

 レキを進めるうちに日が出てきた。

  Image013.jpg

 

10:15

 ドライバーズブリーフィング。

 朝から降り続いた雪の影響で、オフィシャルが競技は危険と判断。

 林道の1本と、群馬サイクルスポーツセンター4本がキャンセルされる。

 ほとんどのSSがキャンセルになって、エントラントも大混乱。

 

12:41

 なぜか地元消防団員のみなさんに見送られ、やっとのこと1号車スタート。

 ちなみにうちらは13::31スタート。

 

13:10

 SS1(林道)のTCに到着。

 ・・・がSSスタート時刻を大幅に過ぎてもスタートできず。

 情報収集にオフィシャルの方に向かってみると、ゴール前後で2台が落下、

 1台がコース上で止まっているとのこと。

 スタート予定時刻から約1時間後、SSキャンセルが決定。

 

15:15

 群馬サイクルスポーツセンター到着。次の指示を待つ。

 約1時間後、公式通知が発表される。(SS5走行は決行。)

 コマ図の変更にまたまた大混乱。

 ヴィッツチャレンジ仲間に相談してやっとのこと理解。(ほんと助かりました。)

 Image021.jpg

 

16:30

 SS5(SS1のリピートステージ。)到着。

 やっと予定通りスタートできる!!っと思ったら最後のトラブルが・・・

 予想以上にグリップしない路面に、ステアリングの戻しが一瞬遅れ、

 コーナーのイン側にあったデカイ岩にフロントアンダーガードをヒット!

 バックで脱出して、なんとかゴールには到着。

 

17:15

 とりあえず表彰会場の満天の湯に到着。

 車のダメージも大きいし、はやめに車をショップに入れようってことで、

 オフィシャルに事情を説明して表彰式は参加せず帰ることに。

 結果が不明なのは、ここで帰っちゃったから。

 

20:15

 カートライト到着。

 フレーム、コアサポート、ラジエーター、アンダーガード等々・・・

 ダメージを受けたパーツは数知れず。

 

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

 

それでも参加者に怪我もなく、うちらも無事帰ってこれてよかった。

オフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん本当にお疲れ様でした

ほんとラリーって競技はいろんなことがあるなぁ~

 

 

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11月12日の埼群ラリーに参加することになりました。

 

今年最後のラリーイベント。

ヴィッツチャレンジの無念を晴らすことができるか!?

ということで結果は後ほど・・・

 

 

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もうオフシーズンだし、当分カートネタが出てこないっぽいから、今年最初で最後になるかもしれないカートの話題。

カートイベントは毎回MIZUが主催でスプリントレース形式のイベントを開催してくれてます。

場所は主に大井松田カートランド!(カペタ読んでね。)

 

今年夏頃かな?マシンがFK9(2st)からT4(4st)に変わったせいか、

それとも少しは上達してきたのか、みんなタイムが安定してきたよ~な

T4はFK9より安定感がある気がするし、なによりパワーの出かたが自然な感じだからかな?

FK9は「行くぜ、ベイベー!」的なじゃじゃ馬だったしね。俺は好きだったけど。

 

ちなみに俺は練習さぼりすぎてついていけない状態・・・おいてかないでぇ~

コソ練して来年は打倒TSで頑張らせていただきます!

スイスポvsコルトのリアルファイトでもいいけど。

 

DSC_2348_R.jpgDSC_2469_R.jpg

 

写真左:大井松田カート2耐の様子①(T4リミッター無し初乗車)

写真右:大井松田カート2耐の様子②(給油中・・・)

 

 

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ヴィッツチャレンジシリーズポイントが確定しました。

最終戦は残念な結果だったけど、振り返ると今年は成長の年だったなと。

結果はドライバーがシリーズ7位、コ・ドライバーがシリーズ6位でシーズン終了です。

詳細はプロクルーズHPで。

URL:http://www.procrews.co.jp/vitzchallenge/result/index.html

 

今年は1度入賞してるし、来年参戦するとするば強制でオープンクラス・・・

来年はどうなるんだろ?

 

IMG_2676.jpg

 b8f18cbc.jpg

 

写真左:ヴィッツチャレンジ2006 Round 5 in 中部 表彰式(3位入賞)

写真右:ヴィッツチャレンジ2005 Round 6 in 栃木 SS(丸和オートランド)

 

 

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プロフィール
HN:
yo-hei
年齢:
43
性別:
男性
誕生日:
1980/12/15
職業:
営業
趣味:
ドライブ、モータースポーツ
自己紹介:
現在BMW320クーペMスポーツ(E92)に乗ってます。
次はM3!!

■過去の車達
~2011年9月:
BMW 320i クーペ Mスポーツ
~2010年8月:
三菱 タウンボックス
~2009年3月:
三菱 コルトバージョンR(Z27AG)
~2006年7月:
日産 プリメーラワゴン(WHP12)
~2002年1月:
トヨタ スープラRZ-S(JZA80)
~2000年6月:
トヨタ クラウン(UZS131)
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