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点検してもらいにディーラー行ってきました。

・・・がMTオイル抜いて見てみたいけど、オイルが在庫切れってことで来週に延期に

もう完全に治るまで引き下がれん!!

 

ついでなんで内装のビビリ音もみてもらったら、助手席側はスピーカーの配線の一部がドアの鉄板に接触してた。

まぁ簡単に治ったけど、整備の人から「こういう音を気にするんだったら、デッドニングすればほとんど無くなりますよ。音質もよくなるし。」と言われた。

 

バージョンRはサスとボディの硬さがそういうところに影響を及ぼすのかな?

気が向いたらデッドニング挑戦してみるか・・・

 

 

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ちなみに知ってるかと思いますが、通常のコルトより遮音材減らしてあるらしいですね。デッドニングしたい気もするけど・・・どうせ本気のときは音楽OFFだしなぁ(´・ω・)
echo 2006/11/05(Sun)23:10:37 編集
知らなかった・・・
そうなんですか!?

どうりでドアの中身空っぽだと思った・・・

まぁ走行性能にまったく関係ないですしねぇ~

やるかやらないかはもう少し考えてみます。

デッドニングのキットも安くないしね・・・
yo-hei 2006/11/05(Sun)23:14:23 編集
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プロフィール
HN:
yo-hei
年齢:
36
性別:
男性
誕生日:
1980/12/15
職業:
営業
趣味:
ドライブ、モータースポーツ
自己紹介:
現在BMW320クーペMスポーツ(E92)に乗ってます。
次はM3!!

■過去の車達
~2011年9月:
BMW 320i クーペ Mスポーツ
~2010年8月:
三菱 タウンボックス
~2009年3月:
三菱 コルトバージョンR(Z27AG)
~2006年7月:
日産 プリメーラワゴン(WHP12)
~2002年1月:
トヨタ スープラRZ-S(JZA80)
~2000年6月:
トヨタ クラウン(UZS131)
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