冬の準備。

地元は雪なんてほとんど降らないし、冬の準備っていうか、

正月に田舎（福島）に帰るための準備だけどね。

 

やっとスタッドレス用のホイールとスタッドレスタイヤも届いて、

組み付け・バランスをお願いすれば、いつでもOKな感じ。

中古で買ったスタッドレスだし、ギリギリに組み替えに行こう。（街中うろうろしたら減っちゃうような気がして・・・）

ちなみにタイヤはヨコハマにしてみた。

 

ヨコハマ アイスガードIG20 195/55R15YOKOHAMA アイスガードIG20

 

 

出来ればタイヤは新品欲しかったなぁ～

このタイヤが無くなったら考えるかぁ。

まぁなくなるほど使わない気もする・・・

 

意外と忘れちゃいけないのが、ワイパーブレード。

昔これを持ってなかったために、悲惨な状況になったことがあるから、

行く前にどっかで必ず買っていかなきゃ！

助手席の長さがちょい足りないけど、今のところ購入候補はコレ↓

 

運転席用：PIAA シリコートスノーワイパーWSC65W

 

 

助手席用：PIAA シリコートスノーワイパーWSC28W

 

 

ちなみにコルトの純正ワイパーのサイズは下記の通り。（たぶん・・・）

運転席側：650mm

助手席側：300mm

リヤ：300mm

 

長すぎるとウインドウからはみ出たり、ぶつかったりしそうだけど、

適合品がない場合は若干短いくらいなら、問題ないと思う。

 

まぁ完全を目指すならLLCとかオイルも寒冷地用に交換できるけど、

雪国の住人なわけじゃないし、とりあえずここまであれば十分でしょ。

 

 

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チョロQ。

そういえば昔チョロQって流行ったよね？

最近はこんなチョロQもあるみたい。

D1グランプリに参戦中のアペックスFD3S！

ちなみにアペックス（A'PEXi）は旧社名で、今はアペクセラ（PEXERA）

 

APEXi（アペックス）D1　PROJECT　FD3S　チョロQ

 

 

微妙に欲しいような・・・

欲しくないような・・・

どうせならのむけんのER34がいいけど。

 

話は変わるけど、D1グランプリって一回観に行ってみたいんだよね。

来シーズンのチケットとってみようかな。

 

 

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仮面ラ○ダーが・・・

これすっごく笑える

あの仮面ラ○ダーがコケる、スベる、キレる。

 

そしてバイクに八つ当たり・・・

みんなのヒーローの恥ずかしいシーンをどうぞ。

 

 

なんか去って行く仮面ラ○ダーの背中が寂しい。

 

 

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ジャンボ機牽引！？

乗用車でジャンボ機を引っ張るっていうイベントがイギリスで開かれた。

具体的にはフォルクスワーゲンのSUVモデル・トゥアレグが、

ジャンボ旅客機ボーイング747を牽引するという内容。

 

関連記事：http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1020.html

 

発端はVW従業員のこんな会話だったらしい。

「トゥアレグがボーイング747を牽引できるかどうか、賭けないか？」

VWはそれだけでマジでこんなことやっちゃうの！？

 

実際に使用されたのは、5リッターディーゼルターボモデルのトゥアレグV10TDI。

どんなにハイパワー車と言っても、相手は155トンオーバーのボーイング747。

さすがに素の市販車のままでは牽引は難しかったのか、

①ファイナルをV8用のものに変更

②4345kgの重量追加

③タイヤ空気圧を5kg近く（4.5bar）に設定

の対策を施しての挑戦になった。

 

結果的に時速8km程度とはいえ、みごと150メートルほどジャンボを牽引した。

 

たしかに圧倒的なパワーの証明にはなったと思うけど・・・

ジャンボ引っ張れる車が欲しいって人はいないよねぇ。

前に見たトゥアレグのCMでも階段上ったり降りたりしてたりしてたけど、

車で階段上りたいって人もいないような・・・

 

まぁ世界は広いから、中にはいるかもしれないか。

やるやらないは別としても、その性能が欲しいって人もいるし。

 

もう少し歳とったら、SUVってのもいいかもなぁ～

 

 

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ルノーメガーヌF1 Team R-26。

F1優勝を記念し、ルノーからメガーヌのホットバージョンが発売された。

その名もメガーヌF1 Team R-26。

ルノースポールの3ドアをベースにエンジン出力は230馬力を発揮。

 関連記事：http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1019.html

 

その他の装備は、

・リヤスポイラー

・235/40Rタイヤ＆18インチアロイホイール

・センター出しツインマフラー

・アルミペダル

・LSD

 

こういうメーカー製カリカリチューン車って好きなんだよねぇ～

普通のメガーヌだったら欲しくないけど、これならちょっと欲しいかも。

 

さすがにここまでは・・・って人には、スポーツモデルのメガーヌGTも発売された。

関連記事：http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1018.html

 

サスチューンで10mmローダウン、プレミアムなスポーツシートなど、

ノーマルメガーヌの内外装をスポーティにアレンジしたモデル。

搭載エンジンはガソリンとディーゼルをラインナップ。

ガソリンの2リッター直4エンジンは6速MTが組み合わされて、見かけによらずいい走りしそうな感じ。

現実的にはメガーヌGTのほうが楽しめるのかもね。

 

そういや誰かメガーヌ欲しいって言ってたっけ・・・

 

 

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